xk ya es Hora que Villena sea Ciudad

¿Qué hace Villena, una ciudad de casi 36.000 habitantes sin estación de autobús?

La gente que viene de fuera y quiere coger un autobus en Villena, no sabe a donde dirigirse, a todos nos han preguntando alguna vez donde se cogen los autobuses. Ya que Villena tiene algunos autobuses regulares con destino, Alicante, Valencia, Albacete, Hellin, Yecla y diferentes municipios de nuestra comarca o comarcas vecinas, y muchos ni saben ni que existen esas líneas de autobuses porque no figuran en ninguna parte.

Que nuestra oficial estación de autobuses sea la parada de los Salesianos es vergonzoso, ya que podría haber una mejor gestión de viajes y un mejor entendimiento en general para los ciudadanos y visitantes.

Un buen lugar para hace la estación de autobuses seria al final de la C/ Miguel Hernández, porque es una calle de 2 carriles, que donde acaba esta calzada hay terreno para edificar.

Muchos pensarán que lejos, pero si queremos que Villena crezca como ciudad, como ya debería haber pasado, no tenemos que hacerlo todo en la zona paseo-corredera.

Todas las localidades importantes ya sean pequeñas (Almoradi), medianas (Santa Pola – Elda – Yecla) o grandes (Alicante) poseen su estación de autobús como es debido.

No hace falta una “super estación” con una estación sencilla como en la de la imagen (Estación de Almoradi), estaríamos “apañaos”.

¡NECESITAMOS UNA ESTACIÓN DE AUTOBUSES YA!

Hola de nuevo

Hoy quiero hacer hincapié en 2 proyectos que se van a realizar en Villena, uno ya está en marcha, que es la reforma de la esperada  de la plaza de toros, que dará un mejor aspecto a la ciudad, aunque sea muy poco a poco como el resto de sus proyecto, ya que como se ha podido  observar es una ciudad “slow”, que quiere decir en inglés “lenta”.

Otro aspecto que revalorizará la ciudad es la construcción de la estación del ave en las inmediaciones del polígono industrial Bulilla, que dara cobertura a muchas poblaciones como son Elda, Petrer, Ibi, Castalla, Alcoy, Bañeres de Mariola, Yecla, Jumilla, Hellin, Pinoso…. donde hay unos importantes sectores de trabajo, por lo que también contará con un nodo logístico de los pocos que habrán en la comunidad Valenciana, contará con una estación con sus respectivas tiendas, parking… como se puede observar en la siguiente imagen. También os dejo un trozo del artículo publicado.

“”Las asociaciones empresariales del Alto Vinalopó, Foia de Castalla y la Alcoiá han creado, junto a empresarios del Medio Vinalopó y del Altiplano murciano -Jumilla y Yecla-, un frente común para reclamar al Ministerio de Fomento que el futuro tren de Alta Velocidad entre Madrid y Alicante tenga una parada en Villena, debido a que el municipio está en el centro de un área geográfica en la que residen 400.000 personas, con un importante porcentaje de población activa en sectores como el juguete, mueble, textil, calzado y matricería.

El próximo 25 de mayo se cumplirán 150 años de la llegada del tren a Villena -25 de mayo de 1858-, un hecho histórico que acabó convirtiendo el municipio en un auténtico distribuidor ferroviario, concentrado en la pedanía de La Encina pero con parada el pleno centro urbano. Una estación por la que pasan semanalmente 750 trenes, cuatrocientos cincuenta de la línea Alicante-Albacete-Madrid y unos trescientos del corredor Alicante-Valencia-Barcelona. La mayoría de los trenes son de Largo Recorrido y todos, salvo cincuenta Euromed, tienen parada en la estación.

La importancia de la estación se refleja, según el avance del informe de los empresarios, en que ahora mismo es la segunda con más usuarios de la línea Alicante-Madrid, uno de los corredores ferroviarios más rentables de España. La parada de Villena se encuentra a un máximo de 20 minutos en coche de un área geográfica en la que residen habitualmente cuatrocientas mil personas e “infinitamente más cercana que la de Alicante, y como ejemplos tenemos los veinte minutos que tarda se tarda desde Jumilla o Yecla o el cuarto de hora que separa Villena de Alcoy por la autovía central”, subrayó ayer Andrés Martínez, portavoz del colectivo empresarial que reclama que Villena tenga estación para el AVE.

El estudio que enviarán los empresarios a Fomento apunta que la estación de Villena también daría servicio a Alcoy, Banyeres, Beneixama, Biar, Campo de Mirra, Cañada, Castalla, Elda, Ibi, La Romana, Onil, Petrer, Pinoso, Salinas, Sax, así como a los municipios valencianos de Bocairent, Ontinyent, Fuente la Higuera y Fontanares (Vall de Albaida y la Costera), los murcianos Jumilla y Yecla y a Almansa y Caudete en Castilla-La Mancha.

El Ministerio de Fomento incluyó a principios de 2007 en el proyecto para construir la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Alicante el soterramiento de la línea ferroviaria convencional en Villena, en concreto en el tramo de 2.800 metros por el que el tren circula pegado al caso urbano villenero. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) cedería 92.000 metros cuadrados de superficie. Villena contará así con dos corredores ferroviarios, uno para el AVE alejado del casco urbano y otro para los trenes convencionales de pasajeros y las mercancías, pero ambos tráficos no circularán en superficie.

Los empresarios y los agentes sociales de Villena reclaman que la futura estación que se construya fuera del casco urbano de servicio tanto al AVE como al ferrocarril convencional y la actual, junto al teatro Chapí, se retranquee y quede solo para las Cercanías con Alicante y, en un futuro, que puede conectarse, incluso, con Alcoy mediante una línea de tranvía. “”

También he leído en otros artículos que tendra una carretera que conecte la autovía A-31 con la estación del AVE de Villena y que también habrá una línea de autobuses urbanos que vayan desde las paradas actuales de Villena a la estación.

Otro proyecto que están haciendo las empresas de la construcción, es la de nuevos barrios, haciendo de nuestra ciudad, una ciudad más grande, como las nuevas calles de arriba del colegio Principe Don Juan Manuel, donde podrían preveer alargar la calle Sax y enlazarla con la calle Pascual Marquina donde está situado el colegio Joaquín María López.

También se puede obaservar por la zona del 3 instituto que se ha constuido un boulevard con una rotanda enfrente del colegio El Grec y con nuevas calles que dan salida al barrio de la Constancia, y por detrás del 3 instituo van a seguir edificando más manzanas de bungalows hasta la carretera con dirección Caudete.

Y el último proyecto de construcción es alargar el boulevard Manuel Carrascosa, cubriendo todo el descampado que lleva al puente, al I.E.S Navarro Santafé, etc…

El ayuntamiento mediante lo que conocemos como el plan de dinamización turística está creando indicaciones de los lugares más importantes de Villena, como son el castillo, centros de salud, juzgados, cabezo redondo, plaza de toros…. en mi opinión ya era hora de que comenzará ha hacerlo en nuestra ciudad.

También se han instalado monopostes de publicidad en lugares muy bien recomendados de nuestras calles, y han instalado paradas para el autobús con sus respectivas cabinas en buenos lugares y con un aspecto moderno, pequeños detalles como estos van haciendo que Villena parezca otra cosa, una ciudad importante como se merece.

Lo que no entiendo es si tanto plan de dinamización turística queremos hacer, como van a llegar nuestros turistas hasta aquí si apenas hay indicaciones como llegar,  me sorpredi mucho cuando me fije que desde Alicante a Villena, el primer panel que indica donde esta Villena, es bien llegado a Santa Eulalia en un cartel sucio y viejo donde se visualiza Villena 8, mientras que Almansa y otras ciudades las están nombrando ya a la altura de Novelda y Petrer.

Mientras que si el recorrido es desde Madrid observamos más de lo mismo, te indica donde está Villena cuando ya estás en ella mientras que Novelda y otras ciudads ciudades ya las están nombrando con anterioridad.

Al salir de Alicante se puede observar que se ven los kilómetros que se debe de hacer para llegar a cada pueblo, desde Onil, Castalla e Ibi, hasta Elda, Monovar, Novelda sin embargo una vez más se han olvidado de Villena.

Mi proposición es que instalen nuevos paneles que indiquen por donde ir a Villena, y aprovechar la circunstancia de estár al lado de la autovía.

Saludos de nuevo!

Hoy queremos hablar de la necesidad de un Hospital en Villena.

Villena como todos sabemos es capital de la comarca del Alto Vinalopo, y está comarca es una de las pocas de toda España que no dispone de Hospital General, dependemos del Hospital General Virgen de la Salud de Elda, como también dependen otros pueblos como Petrer, Sax, Pinoso, Monovar, Novelda, Aspe, Biar…. y todos los pueblos del Alto y Medio Vinalopo, más de una vez el hospital ha sido desbordado de pacientes ya que atiende a un gran número de habitantes.

Me indigna pensar que para visitar a un paciente, ya sea un familiar, un amigo o un conocido tengas que desplazarte 25km, que cuando rompas aguas te tengas que ir o a Yecla o a Elda, coger el coche por la autovía…¡no hay derecho!

Hospitales cercanos (Podemos ver en la imagen superior el de Almansa, y el de la imagen inferior el de Yecla):

Almansa – 10.000 habitantes menos que Villena y su comarca (El Corredor de Almansa) tiene 15 habitantes menos el Alto Vinalopo).

Jativa – Tiene 6.000 habitantes menos que Villena y no atiende ni a un cuarto de habitantes que atiende el de Elda.

Yecla – Tiene 100 habitantes menos que Villena y dispone de hospital para su municipio y el municipio vecino de Jumilla ya que son las 2 únicas ciudades de su comarca (El altiplano)

Onteniente – Tiene 2.000 habitantes más que Villena, su comarca también supera a la del Alto Vinalopo, PERO no llega ni a la mitad de habitantes de los que dependen en el Hospital General de Elda.

Porque todos estos municipios disponen de Hospital, aún habiendo menos habitantes, nosotros no nos merecemos la asistencia sanitaria que se tiene en el resto de España, yo pienso que en esto debería de tomar medidas la diputación de Alicante, ya que no es un problema solo de Villena, también perjudica a Elda, VILLENA NECESITA UN HOSPITAL Y LO NECESITA YA!

Tenemos que hacernos oir, recoger firmas o lo que haga falta pero no podemos seguir así.

Hasta la próxima.

Saludos villeneros y villeneras, hoy vamos ha proponer que reformen el mercado municipal ya que está actualmente casi en desuso, con muchos puestos libres y en general en un estado bastante dejado.

Hemos estado oyendo estos días que se iba ha hacer un plan para revitalizar su uso e aqui un trozo del diarioinformación.es (el periódico de la provincia de Alicante)

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¡Hola! Saludos a todos y a todas, nos estrenamos con este blog para dar ideas para la ciudad de Villena, esperando que nos escuche alguien y nos hagan un poco de caso ya que reflejamos la parte del sector joven de Villena.

Villena es una ciudad relativamente grande que perfecamente podría ser ciudad ya que tiene el número de habitantes necesarios (34.928 ), el 10º de Alicante, y el 208 de España, mientras que otros municipios de menor índice de habitantes tienen más cosas, aquí expondremos varios aspectos que ayudarían a darle mas importancia a está nuestra ciudad.

Es muy triste que un autobús no pueda apenas pasar por la calle nueva, o por la supuesta “Avda. de Madrid-C/ Ferriz”

Nos gustaría empezar con sus calles,  ya que no son mas que eso, calles, Villena carece de Avenidas, no es normal que la entrada (Calle Nueva y Corredera), te tires 15 minutos para pasarla (parece la entrada de un pueblucho), que construyan un parkin o lo que tengan que construir pero necesitamos Avenidas, en el municipio de San Vicente del Raspeig, teniendo una Calle Ancha mas pequeña no tienen aparcamientos y no tienes que parar el coche nada más que en los semáforos mientras que aqui estás constantmente parado, y le da un aspecto más a ciudad.

Las únicas Avenidas dignas que podriamos citar en Villena y que no debes estar constantemente parado son la Avda. La Paz – Avda. Juan XXII – Avda. Alicante – Calle San Sebastián y Calle Rosalia de Castro

Proponemos que se constituyan avenidas en las siguientes calles:

·Sin dudar, la que más hace falta es en la entrada de Villena (Calle Nueva y Calle Corredera).

·Calle Miguel Hernández, ya que tiene la anchura suficiente y se podría prolongar hacía el descampado del Paraje del Grec (tal y como está en el google maps).

·Calle San Juan Bosco, que ya la están prologando hasta el I.E.S Hermanos Amorós

·Calle Sancho Medina en la cual han echo un edificio-parkin y podrían ensancharla también un poco ya que es una calle de Villena que le podríamos sacar mucho mas partido.

·Calle Atonio Navarro Santafé, es una calle importante de Villena, donde podrían haber 2 carriles con bifurcaciones una hacia la Avda. Constitución y otra hacía la C/ Jacinto Benavente.

·Avda. Elche, que realmente la hagan Avenida porque mucha pinta de ello no tiene.

·Calle Gil Osorio.

·Calle Ambrosio Cotes, que al parecer ya están en ello con un carril para cada sentido.

·Calle Ferriz.

·Calle Capitán Postigo, actualmente dispone de un carril para cada sentido pero muy mal acondicoinados y supuestamente va a ser una calle importante ya que albergara la plaza de toros.

·Calle San Benito, a partir de la calle el hilo deberían quitar los aparcamientos y hacer 2 carriles (están definidos pero en un corto espacio) , uno para dirigirse a la Avda. de Aspe y el otro como stá actualmente.

·Y por supuesto que hagan algo con la Avda. Constitución.

Por supuesto es imposible hacer avenidas en todas estás calles, por lo que damos ideas de cuales serían las mejores para ello.